A la croisée des trois plus grands axes de mobilité de la ville, la place est le paradigme d’une nouvelle centralité, où les infrastructures majeures se font discrètes en souterrain. L’espace public est quasi exclusivement dédié au piéton, tout en sériant les passages de bandes cyclables, de tramways et de bus en site propre autour d’un pôle d’échanges. Le projet de parc se base sur un aménagement type « Smart City », à partir d’une trame et d’un module intelligent (Smart Grid) en cohérence avec la trame Cerdà. Le système se base sur une gestion choisie (en partie accessible au grand public) en fonction des besoins, évènements, avec une optimisation des besoins de maintenance.
DATE : 2013
CLIENT : Barcelona d’Infraestructures Municipals (BIMSA)
DESTINATAIRE : Ville de Barcelona
CO-TRAITANTS : BAILORULL, GALÍ-IZARD NEBOT, PAGÉS VIU